该系统可自动协调和控制区域内交通信号配时方案，均衡路网交通流运行，使停车次数、延误时间及环境污染减至最小，充分发挥道路系统的交通效益。必要时，可通过人工干预，直接控制路口信号机执行指定相位，保障城市道路交通的畅通和特种车辆的优先通行

概述

该系统可自动协调和控制区域内交通信号配时方案，均衡路网交通流运行，使停车次数、延误时间及环境污染减至最小，充分发挥道路系统的交通效益。必要时，可通过人工干预，直接控制路口信号机执行指定相位，保障城市道路交通的畅通和特种车辆的优先通行。

系统功能

>自适应优化控制

>线、面绿波带控制

>模拟手动指定相位

>公交优先信号控制

>相邻路口行人过街协调控制

>特种车辆（VIP）优先控制

>交通信息采集

>系统监测

>系统配置

>遥设信号机参数

>系统远程监控与维护

>交通诱导联动

系统特色

>从系统到设备拥有全部自主知识产权,适合中国混合交通实际情况

>系统具有很强的适应性和扩展性，技术处于国内领先地位

>具有公交优先、特种车辆VIP功能

>根据突发事件采取指定灯色等措施实时调整交通流

>适应多种通讯方式（光纤、电话线、网络、GPRS/CDMA等）

>多种交通流量检测手段（线圈、微波、视频等）

>系统显示画面丰富、直观

>一台区域控制计算机可以控制128～256个路口交通信号机

>可任意添加区域控制计算机的数量

>可以挂接任意数量的终端控制计算机

成功案例

目前，公司已建成八十多个城市的交通信号控制系统，积累了丰富的工程设计和实施经验。其中包括南京、株洲、常熟、佛山、平凉、大庆、秦皇岛、七台河、鹤壁、富阳、苏州(吴中)等项目。

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